При всем уважении к 100 000 человек, ставших владельцами автомобилей on-DO и mi-Do в России (как говорит реклама), это ни разу не автомобили, достойные наследия автомобильного бренда Datsun, павшего в корпоративных баталиях для укрепления марки Nissan в 1986 году. Под возрожденным в 2012 году брендом нам подсовывают перелицованные Лады Калины и Гранты, хоть и в чуть облагороженном виде, а кроме России современные Datsun представлены также на рынках таких замечательных автомобильных держав как Индонезия, Непал, ЮАР, Индия...

История марки Nissan восходит к 1912 году, когда человек по имени Масудзиро Хасимото создал автомобиль, названный DAT (по инициалам трех членов семьи). К 1934 году автомобили были известны как Datsun (сын DAT), а компания — Nissan. Инженер по имени Ютака Катаяма, получивший образование в Америке, в конце 1950-х выступал за использование гонок для улучшения породы и за создание специального автомобиля для очень разных дорог и водителей в Америке. Чтобы помочь с проектом, Катаяма нанял немецкого дизайнера Альбрехта Графа фон Герца, который участвовал в создании как BMW 507, так и Porsche 911...