Вот так, недавно возрождённый франко-японским альянсом, DATSUN возможно ожидает участь сына Тараса Бульбы. Такова стратегия восстановления прибыльности и производительности японской компании, которая идёт вразрез со стратегией недавно выпущенного под залог бывшего президента и гендира компаний Рено и Ниссан Карлоса Гона. Его обвинили в завышении и сокрытии доходов компании, доходов руководства, и в использовании активов компании в личных целях, а потом изгнали из состава директоров. Политика Гона...

При всем уважении к 100 000 человек, ставших владельцами автомобилей on-DO и mi-Do в России (как говорит реклама), это ни разу не автомобили, достойные наследия автомобильного бренда Datsun, павшего в корпоративных баталиях для укрепления марки Nissan в 1986 году. Под возрожденным в 2012 году брендом нам подсовывают перелицованные Лады Калины и Гранты, хоть и в чуть облагороженном виде, а кроме России современные Datsun представлены также на рынках таких замечательных автомобильных держав как Индонезия, Непал, ЮАР, Индия...