В феврале 1971 г. появилась полностью новая серия Nissan-Cedric 230 c кузовами 4-дверный седан, 5-дверный универсал и 2-дверное купе с дизайном в стиле "бутылка Коки". В августе 1972 г. появился 4-дверный кузов хардтоп-седан без центральной стойки. Подвеска осталась такой же, как и на серии 130, а передние дисковые тормоза стали стандартными для некоторых версий. Название Cedric исчезло на большинстве экспортных рынков, где автомобиль стал называться Datsun-200C, 220C, 240C и 260C. Комплектации включали: GL, GX, Custom Deluxe и Deluxe...

Появившийся в середине 1988 года Nissan пятого поколения стал самым популярным и самым спорным автомобилем в линейке Ниссана Данная модель имела наибольшее количество опций, вариантов устанавливаемых двигателей и стилей шасси. Давайте всё по порядку. Двигатель, КПП В линейке пятого поколения были представлены следующие моторы: Рядные четырёхцилиндровые: И два вида коробки передач: Nissan Silvia S13 Данная модель продавалась на японском рынке и имела три вида кузова: купе, хэтчбек и кабриолет (с откидным верхом)...