Да-да, всё правильно, вы правильно прочитали. Владельцу этой Nissan Cima в Y33 кузове совершенно нейтрально. Его реально не волнует как его машина передвигается, не волнует, что резина имеет пятно контакта не намного шире чем у скутера и то, что машина скребёт везде когда он водит. В конце концов 30 градусов отрицательного развала не имеют реального применения. Или имеют? Я ставлю под сомнение эту точку зрения и говорю, что имеют, потому, что если бы не имели вы никогда бы не нажали, чтобы посмотреть...

В начале 90-х японцы по полной раскочегарили премиальный сегмент. Toyota уже успела выкатить Lexus LS 400, а Honda вовсю толкала Acura Legend. Nissan же ответил Cima – элегантным и мощным седаном, который бросил вызов Mercedes и BMW. Cima (Y32) – это не просто машина, это философия японского комфорта, когда ты едешь, а тебя несут, словно на руках. Но был ли этот седан идеальным? Давай разбираться! ✅ Классические формы – длинный капот, ровная крыша, массивная задняя часть. ✅ Фары-линзы и широкая решётка – узнаваемый стиль, который позже вдохновил Infiniti...