Эра, когда Nissan не боялся роскоши, а задний привод был не просто традицией, а заявкой на уважение. ✔️ Внешне Cedric Y33 — это квинтэссенция делового седана: ➡️ строгий профиль, ➡️ прямые линии, ➡️ массивная решётка радиатора и фары как глаза японского самурая. ✔️ В салоне всё в духе тех лет: ➡️ «деревянные» вставки, ➡️ удобные кресла с велюром (или кожей в топе), ➡️ много кнопок — но никаких экранов. Атмосфера кабинета министра! Cedric не был бы Cedric'ом без выбора двигателей на любой вкус:...

Всё начинается здесь. Nissan Cedric II Cedric P130 (номер кузова) выпускался начиная с 1965 по 1971 года, считается что именно Cedric стал прародителем Laurel. На момент 1967 года Cedric насчитывал 68 разных модификаций, и целых 6 разных моторов, основным среди них был L20 известный нам по Skyline C10 2 л. 120 л. с. Но из большого ряда модификаций выделяется полицейский Cedric Y40 с V8, данных про такую машину сильно нет, так что всё что нам известно это то, что из классификации компактных седанов он вышел из-за превышения объёма двигателя в 2 л...