Увидел на днях автомобиль Ниссан Блюберд 2-го поколения, они выпускались с 1986–1991 годы, особенностью этих автомобилей является угловатость авто. Конечно, наш автомобиль ВАЗ-2108 немного похож на него, но рядом не стоит. На Ниссан Блюберд в те годы имелись разные комплектации двигателей, КПП с механикой и автоматом, выпускались авто с полным приводом. Если в СССР были только карбюраторные бензиновые двигатели, то автоконцерн Ниссан устанавливал на легковые автомобили карбюраторные, инжекторные, дизельные двигатели и к ним могли устанавливать турбокомпрессор...

В 2004 году компания Ниссан приступила к производству и внедрению нового мотора MR20DE, который получил масштабную популярность с 2005 года. Его производство было налажено на заводе в Йокогаме с 2005 по 2020 года. Данный двигатель стал качественной заменой QR20DE. Причём это не просто обновление одного двигателя на другой, а действительно более улучшенный агрегат, в последствие доказавший свою надёжность и высокую ресурсоёмкость. Современный аналог двигателя MR20DE производится в Пусане (Корея) и помечается индексом M4R...