Друзья,всем доброго времени суток. Сегодня, я хотел бы рассказать о теплообменниках и термостатах двух с виду разных, а по сути одинаковых автомобилей. Это Ниссан Альмера G15, с двигателем К4М, и Рено Логан SR, с двигателем К7М. Первый двигатель 16 клапанов, второй двигатель 8 клапанов. Оба двигателя разработаны в Румынии, заводом "АРО", который принадлежит концерну "Renault" Франция. Хотелось бы рассказать, о некоторых вещах сопровождающих, автомобили с двигателями семейства К4М, К4J, и К7М, К7J...

Кто бы что ни говорил, но китайским автомобильным производителям удалось сделать невозможное — пересадить почти всю нашу страну на свои автомобили. Понятное дело, что китайцы просто воспользовались очень удобным моментом, когда с нашего рынка поуходили почти все марки, но они добились бы подобного результата и без помощи. Почему я так считаю? Да всё просто, конкурировать с китайцами по ценам просто никто не в силах. Даже наш «АвтоВАЗ», который, казалось бы, является монополистом в своем сегменте, столкнулся с чрезмерной конкуренцией с китайскими автомобилями...