Проблемы старых «классических» европейских и японских концернов – уже давно не новость. Китай, не сомневаясь заваливает мировой рынок огромным количеством моделей на любой вкус, цвет и кошелек. Причем его экспансии не мешают ни санкции, ни ограничения, ни пошлины, которые, например в США, достигают 100% стоимости ввезенного авто… На фоне подобных масштабов «старые автояльнсы» становятся просто несостоятельны, закрывая заводы и увольняя тысячи сотрудников. И если европейские бренды, конечно же, жалко, но больше с точки зрения их историчности...

Появившийся в середине 1988 года Nissan пятого поколения стал самым популярным и самым спорным автомобилем в линейке Ниссана Данная модель имела наибольшее количество опций, вариантов устанавливаемых двигателей и стилей шасси. Давайте всё по порядку. Двигатель, КПП В линейке пятого поколения были представлены следующие моторы: Рядные четырёхцилиндровые: И два вида коробки передач: Nissan Silvia S13 Данная модель продавалась на японском рынке и имела три вида кузова: купе, хэтчбек и кабриолет (с откидным верхом)...