Много машины за мало денег - формула известная и по понятным причинам популярная. Именно под нее подходит Альмера, выпускаемая с 2012 года. На первый взгляд отличная покупка, давайте разбираться причем тут Батя, и где подвох. Итак, предлагается безальтернативный ДВС на целых 102 лошадиные силы, в 2020 году цифра не вызывает потрясения. Огромный плюс - надежнейший мотор старой школы, чугунный блок(!!!), при адекватном обслуживании убить его надо постараться, ременной привод ГРМ, требующий замены...
С нынешним ростом цен, сложно приобрести даже автомобиль В-класса, при чем не новым, на «вторичке» - тоже. Веста, Солярис, Рио - все они стоят далеко за 500 тыс. уже даже будучи «укатанными». Экземпляры в хорошем состоянии - перевалят ценовую планку и за 600 тыс. Более комфортная цена - 400 +- 50 тыс. рублей. Что можно купить за эти деньги? Разумным видится два варианта. Отечественная Лада Гранта и чуть менее отечественный Ниссан Альмера в кузове G15. Оба автомобиля достаточно известны. Однако, выбирая между ними, давайте же сравним их по подробнее...