Посмотрел я тут, давеча, сюжет на Яндекс-Дзен, и, в очередной раз, ужаснулся дремучести отдельно взятых российских автомобилистов. В выложенном видеоролике было показано, как приехал на сервис владелец Nissan Almera четвёртого поколения, при пробеге в 160 тыс. км. ни разу не менявший ремня ГРМ. Надо отметить, что машина у этого горе-хозяина была ухайдакана и по подвеске, и по рулевому управлению. И то, что с двигателем ничего не произошло – это чистой воды везение. Отдельно позабавили комментарии к сюжету...

Ремень генераторов на автомобиле “Лада Приора” представляет собой приводной для всех навесных техник. А из-за того, что комплектация с различными сочетаниями устройств было множество, то и видов ремня также пару: для автомобилей без допоборудований, версий с кондиционерами и усилителями руля, либо автомобилей с каким-то единственным новым устройством. Добавим, что на самом деле ремни генератора для Приоры выбираются в основном не по кодам, а по размеру и советам — просто это уже является отработанным опытом иных владельцев транспортных средств, которые доказали собственную надежность...