В настоящее время выпускаемые автомобили удивляют рядом современных технических решений. Благодаря им они проще в использовании, обеспечивают больший комфорт при вождении, а также являются экологически чистыми. Глядя на историю автомобильной промышленности, легко сделать вывод, что за эти годы под капотом произошли далеко идущие изменения. Однако есть один элемент, который оставался неизменным на протяжении десятилетий. Ремень ГРМ, потому что мы об этом говорим, часто является одной из самых больших проблем водителя...

Совсем недавно услышал следующий вопрос: "А когда менять ремень ГРМ?". Его мне задал человек, который, буквально несколько дней назад, купил автомобиль с пробегом чуть более ста тысяч километров. Капот был открыт и, посмотрев на двигатель, я ему ответил, что он может не беспокоиться по этому поводу еще как минимум 100 тысяч километров. Дело в том, что двигатель его автомобиля был с цепным приводом ГРМ. Хочется подчеркнуть, что это не первый человек, задавший мне подобный вопрос. Это обстоятельство и подтолкнуло меня на создание данного материала...