Frontier второго поколения (с 2009 года по настоящее время) — пикап, который остаётся рамником с мощной V6, достойной буксировкой и минимализмом в стиле «работать — без лишнего». В России встречается редко, но устойчиво ценится за простоту и выносливость. С 2009 года Frontier перешёл к формату Crew Cab, сохранил рамную конструкцию и 4.0 V6, но с акцентом на мощь и буксировку. Позже — обновился мотор до 3.8 л V6 и автомату 9‑ступенчатому. Он спокойно таскает прицепы, перевозит груз, легко адаптируется под отечественные нужды — без лишних элегантностей...

Каждый раз, когда где-нибудь появляется очередная новость о том, что отечественный автопром готовит к выходу новую модель, где-то глубоко внутри у нас, автомобилистов, начинает теплиться мысль - что может быть вот на этот раз удивят в хорошем смысле. Но как правило мысль эта скрывается из виду в клубах пыли, после того, как озвучат цену на грядущую новинку. В конце концов, даже отъявленные скептики, любители настоящих японцев или тех самых неубиваемых немцев из прошлого, часто готовы признать за автомобиль ту же Lada Vesta, не будь у нее ценника под 2 миллиона рублей...