Проблемы старых «классических» европейских и японских концернов – уже давно не новость. Китай, не сомневаясь заваливает мировой рынок огромным количеством моделей на любой вкус, цвет и кошелек. Причем его экспансии не мешают ни санкции, ни ограничения, ни пошлины, которые, например в США, достигают 100% стоимости ввезенного авто… На фоне подобных масштабов «старые автояльнсы» становятся просто несостоятельны, закрывая заводы и увольняя тысячи сотрудников. И если европейские бренды, конечно же, жалко, но больше с точки зрения их историчности...

Как известно, японские производители покинули российский авторынок. Из официальной продажи исчезло немало заслуженных кроссоверов и внедорожников, которые были настоящими хитами. Скорее всего, японцы официально больше не вернутся в Россию, а если когда-то и захотят, то будет поздно. Сейчас рынок активно захватывают китайские производители, и вряд ли через несколько лет они оставят кому-то возможность вернуться. Возвращаться будет просто некуда. Уже сейчас в России официально представлено около 20 китайских марок...