В предыдущей части цикла мы познакомились с литий-железо-фосфатными  аккумуляторами. Сегодня цикл продолжат литий-никель-марганец-кобальт-оксидные (LiNixMnyCozO2, Li-NMC) элементы. Давайте посмотрим, что они собой представляют и какими особенностями обладают. По сути, литий-никель-марганец-кобальт-оксидные аккумуляторы — те же литий-ионные. Отличие состоит лишь в технологии изготовления и более сложном химическим составом катода. Принцип работы остается тем же. При зарядке такого элемента из молекул лития, находящегося на катоде, вырываются электроны, и молекула превращается в ион...

Батареи для самых первых электрокаров были пугающе большими и тяжелыми. С их помощью машины проезжали в лучшем случае 10 км. С тех пор многое изменилось, а технологии производства аккумуляторов шагнули далеко вперед. Литийионные батареи Именно Li-ion батареи чаще, всего устанавливаются в электромобили, это самый распространенный тип химической смеси аккумуляторного блока. Они мало весят, обладают высокой плотностью энергии, долго служат и эффективно заряжаются. Внутри таких батарей находятся жидкость с ионами и две пластины...