Слесарно-автомобильный пост про один знатный фэйл из моей жизни. На "Ниве" передняя подвеска устроена следующим образом. Колесо крепится на ступице, ступица вращается в поворотном кулаке который держится на шаровых опорах на верхнем и нижнем рычаге. Оба рычага с помощью сайлентблоков и осей соединены с передней балкой которая в свою очередь крепится на кузове. Все просто устроено и не совсем просто иногда себя ведет и уж тем более разбирается. Ступичные подшипники правого колеса я меняю примерно раз в один-два года и вместе со ступицей, на левом колесе я такую операцию за 120 тыс...

Всем привет, дорогие друзья!! Нива Шевроле 2005г.в. Пробег 111К Мне часто пишут в комментариях, что Нива - это конструктор. Что устанешь её ремонтировать. Что Нива очень сложная в плане ремонта и тд... Я думаю, кто пишет такие комментарии, тот никогда в своей жизни гаечного ключа в руках не держал. И никогда не ремонтировал автомобили. Лично мне есть с чем сравнивать, т.к. у меня было несколько автомобилей, и наши , и иномарки. И новые, и старые. И все эти автомобили я обслуживал и ремонтировал своими руками...