Привет всем! Ну вот на днях я дождался свои шаровые, взял сразу две, ибо сюрпризов от второй ждать вовсе не обязательно. Спокойно за 40 минут поменял, даже успел отмыть химией все вокруг, взял пенный очиститель двигателя, покрыл пеной, потер обычной кисточкой и смыл все это дело водой из садового оросителя. Запах у очистителя довольно знакомый, сдается мне что у него в составе есть диметилсульфоксид (димексид), кто пользовался им, тот узнает этот запах. Ветрюга стоял с порывами 20 м/с, поэтому осушилось...

Скрип шаровой опоры – это верный звоночек её скорой «кончины», если проигнорировать его появление и ездить дальше. Этого может не произойти, если вовремя проводить им обслуживание, обновлять пластичную смазку в рабочей полости шарового пальца. Хочу сразу предупредить диванных экспертов, что скрипеть шаровые опоры могут не только на «классике» отечественного автопрома, но и на современных иномарках. У моего друга Мазда 6 SkyActiv 2017 года, скрипела как старая не смазанная телега. Расскажу, почему появляется скрип в шаровых опорах, как определить, что именно они заскрипели...