В современных автомобилях, в частности LADA Vesta, XRay, Largus, а также Renault Arkana и Kaptur, всегда присутствует компромисс между комфортом и управляемостью. Одним из элементов, способствующих достижению этого баланса, является нижняя опора двигателя с регулировкой жесткости. Эта деталь, выполняет две совершенно противоположные функции. А именно: надёжно фиксировать агрегат от продольных раскачек и при этом не передавать вибрации на кузов автомобиля. А теперь чуть подробнее, что такое нижняя...

Кузов ЛКП у XRAY не отличается особой прочностью. При этом внешне кузов держится неплохо, а сколы ржавеют небыстро. Чаще всего они появляются на стыках крыльев с бамперами, арках, кромке капота и дверей. Не отличается долговечностью внешняя отделка хромом. Заводская обработка скрытых полостей у XRAY — довольно посредственная. Если не сделать дополнительный антикор, в будущем возможны проблемы как минимум с порогами. Есть недостатки и у фурнитуры кузова: быстро затираются стёкла, не отличаются хорошей герметичностью уплотнители задних дверей...