Замена нижней опоры двигателя и гаек на соединении катализатора и резонатора Lada Vesta
11,1 тыс смотрели · 3 года назад
НОВАЯ НИЖНЯЯ 4АЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ LADA VESTA В продаже появилась уникальная по конструкции нижняя 4ая опора двигателя для Лада Веста. НЕ требует сверления лонжерона! НЕ используются хомуты для крепления (как у опор др. производителей), т.к. они не дают достаточно надежности узла от смещения крепления, что может привести к повреждению двигателя/лонжеронов и смятию кузова, и сам процесс обжимки также повреждает лонжерон. Конструкция опоры основана на закладных кронштейнах, которые фиксируются силовым болтом крепления рамки радиатора (заводское крепление), тем самым это не только надежно держит его, но и нет никаких повреждений лонжеронов. При необходимости демонтажа (продажа авто или же ремонт) не остается никаких следов от установки. Возможость использовать гитару от Весты или от ВАЗ 2110. 👉Подробней: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/shop/vesta/engine-compartment-vesta/32547-dopolnitelnaja-nizhnjaja-perednjaja-4aja-opora-dvigatelja-elite-bez-sverlenija-dlja-lada-vesta.html
Больше нет вибраций: АвтоВАЗ доработал самую мощную Lada Vesta NG
В Lada Vesta NG с самым мощным двигателем 1.8 EVO и вариатором WLY CVT18 от китайского производителя появился новый элемент, который должен решить проблему вибрации, передающейся на кузов и в салон. Об этом сайту «Лада.Онлайн» сообщил один из представителей дилерской сети. В конце октября были выпущены новые партии автомобилей Lada Vesta с вариатором, оснащённые новыми подушками (опорами) двигателя. Это позволило устранить проблему с вибрацией, которая возникала в кузове. Автомобили с новыми опарами теперь намного комфортнее на холостых оборотах...