Некогда легендарная марка Mitsubishi к началу 2000-х годов сдулась и перестала радовать фанатов драйвовыми и экспрессивными машинами. Их сменило размеренное поколение без яркого дизайна и выдающихся характеристик. Примером такой трансформации стало десятое поколение Lancer. Поклонники предыдущей генерации разочаровались: «десятка» усложнилась в конструкции, растеряла былую надежность, исчезла маневренность и азарт девятого поколения. Зато комфорт стал классом повыше, и внешность отвечала современным на тот момент стандартам автомобильной красоты. Большая часть продаж складывалась благодаря истории модели...

В 2007 году с конвейера вышел первый седан. Комплектовался тремя двигателями для Российского рынка, 1.5 (109 л.с.), 1.8 (143 л.с.), 2.0 (150 л.с.). Три коробки передач: Механика, 4-х ступенчатый автомат и вариатор. В 2010 году был первый рестайлинг, добавили новый бампер, решетку радиатора, улучшили шумоизоляцию и добавили новый двигатель 1.6 (117 л.с.). Убрали кузов хетчбек. Все Лансеры для нашего рынка собирали в Японии. Настоящий японский автомобиль! Но все не так просто, есть и основные проблем, основано на отзывах владельцах...

Родная древняя магнитола удручала меня и со всем не нравилась. Никакого функционала... В общем - боль. Давно планировал приобрести такую магнитолу И все это время я ее изучал из других бортжурналов на не безизвестном сайте Drive2. Кто-то писал, что лагает, а у кого-то во все выходила из строя. Но спустя некоторое время, начали появляться бортовики только с довольными отзывами на данный «мафон». Так вот 11.11.19 была распродажа на всеми известном ”алиэкспресс” и я нашёл магнитолу по рекомендации одного из участников групп ”вк” по лансерам...