Друзья, этот материал нельзя назвать статьёй. Ну то есть можно было бы накидать текстовую “простыню”, типа “... трудно переоценить роль свечей в генерации искры в двигателях внутреннего “изгорания))” и устроить “ликбез в стилистике “капитан - очевидность” - устройство, функционал и т.п. Однако, технически продвинутым судовладельцам такие “секреты Полишинеля” ничего нового не дадут, а менее изощрённым в ремонте и сервисе капитанам достаточно знания простой истины: если у вас нет желания “убить” движок, используйте только рекомендованные производителем расходники, в том числе и свечи зажигания...
Сегодня я хочу поделиться с вами секретами замены свечей зажигания на Ниссан Кашкай 2008 года с мотором 1,6. В принципе, замена свечей дело не сложное, но по окончанию работ приходится отправляться в сервис, чтобы мастер произвёл обучение дроссельный заслонки. Если этого не сделать, то холостые обороты двигателя, после установки новых свечей, будут завышенные и не стабильные. На своём примере я покажу вам как поменять свечи и не нарушить правильную работу двигателя на холостом ходу. И так, приступим...