Довольно часто, когда я пишу про очередной китайский автомобиль за 2 или 3 миллиона рублей, многие мои читатели сокрушаются, мол, вот бы вернуть простенькие и народные иномарки! В стиле Chevrolet Lacetti, например! Её же в 2008 году можно было за 350 000 рублей новую взять! Эх, вот бы сейчас так… Смотрите, товарищи. Отчасти ваше желание реально можно исполнить. Дело в том, что в соседнем Узбекистане старушку Lacetti, а вместе с ней старичка Cobalt или совсем древний седан Nexia до сих пор выпускают...

Когда я публикую фотографии российских автомобилей, владельцы которых вкладывают в них огромные деньги, то это вызывает просто шквал непонимания среди читателей. Действительно, зачем наворачивать автомобиль на сумму, превышающую стоимость самого автомобиля, если за эти же деньги можно взять какой-то нормальный европейский автомобиль. Но в данном случае речь идет про Узбекистан, и это полностью объясняет желание владельца Daewoo Nexia вложить $15,000 в тюнинг. Почему? Давайте я объясню это чуть позже...