Интересная модель, я бы даже сказал раритетный экземпляр сейчас находится у меня на обслуживании. 30 лет автомобиль простоял без движения в гараже. Гараж был сухой и проветриваемый. Это правило сыграло ключевую роль в сохранности данного автомобиля. Первое впечатление от запорожца. Когда мы с другом приехали в гараж, я еще не видел это чудо техники, лишь на фотографиях, но был готов ко всему. Мы взяли с собой даже запасные колёса. Я уже не говорю про то, что был куплен новый аккумулятор, тормозная жидкость и зачем-то по незнанию я купил антифриз...

Можно по разному относиться к «ушастому запорожцу», многим не нравился его дизайн, медлительность, маленький салон. Можно насчитать еще с десяток причин, но все равно большинство владельцев ЗАЗ 966 мирились и даже устраняли проблемы своими руками. А все из-за малого выбора и часто просто отсутствия легковых авто в свободной продаже. Причем очень, очень недорогой. В результате появилась машина с мотором воздушного охлаждения, бензиновой печкой-самогрейкой и упрощенной системой тормозов. В том плане, что у 966-го «запорожца» была одноконтурная система тормозов...