Для Chevrolet Niva разумная отправная точка — аккумулятор европейского корпуса L2 размером около 242×175×190 мм, с прямой полярностью и ёмкостью 55–60 А·ч. Такой формат близок к штатной конфигурации машины и не требует экспериментов с длиной проводов, прижимной планкой и посадочным местом. Если автомобиль исправен, нет мощной дополнительной электрики и он регулярно ездит, 55 А·ч достаточно. Версии на 60 А·ч дают небольшой запас по ёмкости, а пусковой ток около 480–510 А может быть полезен зимой...