Привет, ниваводы! Если вы владелец Шевроле Нивы (ВАЗ 2123) или просто фанат бездорожья, то наверняка знаете, как быстро изнашиваются штатные ступичные узлы, особенно если гоняете по грязи или ставите колеса побольше. Постоянная регулировка подшипников, гул, люфт — знакомая боль? Тогда давайте разберемся, что такое усиленные нерегулируемые ступичные узлы, какие у них размеры подшипников, когда их начали ставить и какие фирмы делают достойные варианты. Погнали! Штатные ступичные узлы на Ниве и Шевроле Ниве — это как слабое звено в цепи...

Фот Всем привет, друзья! Достал я б/у ступичный узел на мою ласточку! Продавцом оказался тоже нивовод, челябинец по имени Виталий. У него Шевроле Нива, на которую он установил нерегулируемые ступичные узлы с подшипниками IVECO, дабы забыть про эти узлы раз и навсегда. Потратил он на это 15000 р. У меня таких денег нет, поэтому я отдал Виталию всего 1000 р., и мы имеем ступицу плюс тормозной диск, плюс поворотный кулак, плюс запресованные подшипники, сальники. Пробег 45000 км. Чудеса! В магазине бы мне это обошлось в 6500 р...