Что важнее: управляемость на поворотах или молниеносная реакция колес на поворот руля? Повышенная маневренность или равномерный износ резины? Брутальная «гоночная» внешность или безопасность? Поговорим про сход-развал, ведь именно положение колес может полностью изменить поведение автомобиля на дороге и ощущения от вождения. Отрицательный, положительный или настройка «в ноль»? В применении к углам установки колес (УУК) положительный — не значит хороший, а отрицательный — плохой. Условные названия обозначают сторону отклонения оси: 1...

1. Углы? Конечно правим! Если верить производителю, развал Додж Калибр – величина нерегулируемая, мол, довольствуйтесь только схождением, а коль вдруг элементы подвески дали усадку, меняйте рычаги до тех пор, пока не свершится чудо и развал не вернётся в зелёную зону. Согласитесь, весьма затратное решение, причём не столько за счёт запчастей с работами, сколько за счёт неравномерно изнашиваемой резины. На самом деле достаточно слегка пораскинуть мозгами, чтобы вывести все показатели практически к эталонным значениям, лишь бы машина не была бита...