Привет, друзья! Сегодня мы поговорим о верхней распорке передних стоек: рассмотрим их виды и оценим важность установки данного девайса на автомобиль. И так, распорки могут быть регулируемые и не регулируемые. Регулируемая распорка проще устанавливается, чем не регулируемая. В результате эксплуатации автомобиля, может происходить естественное расхождение стаканов стоек. Регулируемая распорка компенсирует это расхождение путем подкручивания регулировочной гайки. На фото ниже показана регулируемая распорка передних стоек...

Переодически такой вопрос поступает от покупателей и подписчиков. Рассказываем. На Гранту (да и не только на нее) можно установить три типа распорок. Все они усиливают кузов, но работают в разных зонах и дают разный характер автомобилю. Первая — верхняя распорка передних стоек. Она ставится под капот и соединяет между собой стаканы передних стоек. Именно здесь сходятся основные нагрузки при поворотах, торможении и проезде неровностей. Когда кузов немного «играет», расстояние между стаканами может микроскопически меняться — подвеска теряет точность...

В авто магазинах появились детали для тюнинга подвески: распорки, растяжки, проставки, дополнительные опоры и т.д. Причем большинство автолюбителей смутно подозревают, для чего они нужны. В данной статье мы расскажем про распорки, растяжки, проставки и дополнительные опоры мотора - что это такое и для чего они нужны. 🔎 Распорка передних стоек Самая популярная у автомобилистов железка. В широкие народные массы попала из «большого спорта». Устанавливается между верхними опорами стоек кузова, соединяя так называемые «стаканы», лишая кузов степени свободы в этом направлении...