Возвращение на рынок легендарных Solaris, Creta и Rio под новым брендом Solaris стало, пожалуй, главной автомобильной новостью последних лет. Радость от того, что знакомые и любимые модели снова на конвейере, смешалась с тревогой: а те ли это машины? Не превратились ли они в «китайцев» с корейским именем? Ведь завод в Санкт-Петербурге теперь принадлежит российской компании AGR, а откуда она берет комплектующие — большой вопрос. Чтобы не гадать и не слушать домыслы диванных экспертов, я решил отправиться прямиком в дилерский центр...

По сути, изменения свелись к замене эмблем: автомобили собираются из имеющихся запасов компонентов, утверждает эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин. Так, под капотом и в конструкции машины нет китайских деталей — использованы оригинальные комплектующие южнокорейского производства. На оптике и стёклах указаны даты выпуска 2021−2022 годов, а маркировка соответствует поставкам, применявшимся до ухода концерна Hyundai-Kia с российского рынка. Агрегаты в подкапотном пространстве KRX — те же, что были у Kia Rio X...