Хэтчбеки, седаны и универсалы практичны, но скучны. В любой стране мира есть люди, которые хотят что-то менее стандартное. Их предпочтения могут быть разными, в зависимости от уголка света. И в нашей стране пытались нащупать свой отечественный класс «на любителя». В Европе есть тысячи поклонников родстеров и недорогих спортивных купе. Такие машинки выпускаются довольно большими тиражами, хотя и не могут сравниться с обычными седанами или хэтчами по массовости. В Китае свои причуды. Здесь нередко покупают удлиненные версии небогатых автомобилей...

Эту машину задумали в СССР, а запустили в производство уже в совсем другой стране. Вспоминаем историю создания ВАЗ-2110 и главные особенности «десятки». ПОПАСТЬ В ДЕСЯТКУ Занимательная арифметика АВТОВАЗа, порой, способна запутать даже знатока истории завода. Но путаница с индексацией моделей обусловлена была не капризами их создателей, а причудами изощренной отраслевой системы, принятой в автопроме позднего СССР. Индекс ВАЗ-2110 логично планировали присвоить седану семейства «Самара», в котором уже были «восьмерка» и «девятка»...