Обозревая микроавтобусы для семьи или отдыха редко вспоминают про V-Class. Это достаточно дорогой автомобиль, но при этом он крайне комфортный, надежный, а также легко поддается переделкам. Открывая салон автомобиля сразу окунаешься в роскошь и комфорт. Здесь все, что необходимо для комфортной поездки. Так для безопасной езды по дорогам установлен адаптивный круиз, для качественной и легкой парковки – автоматический парктроник. Учитывая большие габариты автомобиля, инженеры предусмотрели систему стабилизации, которая становится незаменимой при боковом ветре...
Этот странный немецкий автомобиль, военный и немного гражданский родстер или....м-м-м кабриолет с шильдом Volkswagen, долго пытался, но так и не стал так называемым euro-Jeep. Называют это "чудо" автомобильной техники Volkswagen 181. Заднеприводный вседорожник для армии Бундесвера и НАТО, а позднее и для гражданского использования. Выпускался этот "вольфс" на двух заводах в Германии - Вольфсбурге и Ганновере. Интересно, что базой для этого авто оказался Фольксваген Kübelwagen, который широко использовался ещё во времена Второй Мировой войны немецкой армией и представлял собой кабриолет с полным приводом и четырьмя посадочными местами. Авто комплектовали оппозитным четырёхцилиндровым карбюраторным мотором объёмом 1,5 и 1,6 литра мощностью от 46 до 48 л.с. Производился он с 1968 по 1983 год, а некоторые военные версии имели даже портальные мосты. За это время успели произвести около 140 тысяч автомобилей. Некоторые экземпляры довольно неплохо сохранились. Как эти на фотографиях....