До начала Второй мировой немцы активно разрабатывали мотоциклы с колясками. Также они участвовали почти во всех международных соревнованиях, где была заявлена эта техника. Последнее помогло им не только внести важные конструктивные изменения в мотоциклы, но и обучить профессиональных водителей. Все это оказалось востребованным на войне. BMW R75 – легендарный немецкий мотоцикл Второй мировой, который ценили как в самой Германии, так и на территориях, захваченных союзниками. Машина нравилась всем. В основном на фронт шли мотоциклы BMW R75, оснащенные коляской, на которую устанавливали пулемет. Скорость, незаметность, надежность и высокая проходимость – это те качества, что так ценились в этой машине, используемой преимущественно для сопровождения войск и разведки. Грузоподъемность BMW R75 с коляской составляла 250 кг на сам мотоцикл и 250 кг на коляску, снаряженная масса машины – 670 кг. Объем двигателя – 746 кубиков при мощности в 26 л. с. Максимальная скорость по шоссе – 92 км/ч. Запас хода – 340 км. Расход топлива на 100 км – 9 литров. R75 разработали еще 1938 году, но производство запустили лишь в 1941 году. С 1941 по 1944 гг., то есть за все время выпуска R75, было произведено около 17 000 единиц этой продукции.