Верхняя опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески. За счет своей эластичности. Так как она состоит из металлического корпуса, упругого резинового элемента и встроенного опорного подшипника. То есть это фактически резинометаллический сайлентблок. Такая конструкция опоры позволяет гасить различные колебания кузова автомобиля при проезде неровностей. Помимо этого опорный подшипник позволяет стойке легко поворачиваться при вращении рулевого колеса вместе с передними колесами. Основные неисправности опоры - это разрушение резинового элемента и (или) опорного подшипника...

Передняя подвеска практически любого автомобиля состоит из нескольких деталей. Это передние стойки с амортизаторами, пружинами и опорами, рычаги подвески, стойки стабилизатора и ступицы колес с подшипниками. На примере передней подвески автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099), как типичной для большинства переднеприводных автомобилей ВАЗ рассматриваемых на нашем сайте, попробуем разобраться какие имеются симптомы ее неисправности и как определить, что именно в ней вышло из строя. Ну и, заодно, рассмотрим основные способы устранения возникших проблем...