...Москвич-2141 стремительно появился уже на излете СССР - запущен был в серию в 1986-м году. По давней советской традиции в основе его дизайна оказались западные иномарки. Немецкий Audi 100. И, особенно, французская Simca-Chrysler 1307 - автомобиль года в западной Европе-1976. Автомобиль отличался довольно просторным салоном, современной приборной панелью, удобной посадкой водителя и пассажиров. Легким, несмотря на отсутствие гидроусилителя рулем. «Сорок первый» хорошо вел себя при движении, имел плавный тихий ход, отлично держал курс, без проблем входя в повороты...

В прошлой статье я закончил рассказывать про гоночную экспозицию «Музея Москвича» на ВДНХ. Это была история про уникальный гоночный двигатель ГД-1, который так и не удалось доделать и испытать на гоночном автомобиле: Теперь мы переходим к самому интересному залу музея. Это экспозиция опытных и концептуальных автомобилей завода. И начнём сегодня с «Москвича-С1». А всё началось в 1970-х годах, когда всем стало понятно, что «Москвич-412» начал устаревать, а модернизация в виде «Москвича-2140» не особо спасала ситуацию...