В Сети можно найти множество "ужасных" описаний проблем и поломок Шевроле Нива. Например, что уже при 50 000 км могут начать неполадки с цепью ГРМ, выйти из строя стартер, сгореть сцепление, "сопливить" раздаточная коробка, начаться сквозная коррозия металла и так далее. Но на практике, как мы видим, на дорогах можно встретить огромное количество Шнив и в довольно таки неплохом состоянии, и также на автомобиль имеется немалый спрос на вторичке. И разве стали бы люди покупать "ведро с болтами", которое надо постоянно чинить и вкладывать в него свои кровные деньги? Я думаю нет...

Неправильные показания уровня топлива на Ниве Шевроле — распространенная проблема, которая может доставить немало хлопот. Вот несколько способов диагностики и устранения неисправности: A. Визуальный осмотр: Б. Проверка датчика уровня топлива: В. Проверка проводки: Г. Проверка приборной панели: Д. Проверка заземления: Следуя этим рекомендациям,...