Перечень неисправностей дизельного двигателя достаточно велик. При этом могут наблюдаться повышенный расход топлива, малая мощность двигателя, прыгающие обороты, детонация - это лишь малая часть тех проблем, которые может создать неисправный инжектор. У водителя возникает вполне закономерный вопрос - лечить автомобиль самому или же у специалиста? Как лучше и дешевле? И как не сделать хуже? Давайте разберемся чуть подробнее. Работа инжектора контролируется системой автомобиля, а главный индикатор, свидетельствующий о его работе - это "Check engine"...

Давление бензина в топливной рампе двигателя - одно из основных условий его работы, а его снижение или полное отсутствие - причина многих неисправностей. На примере топливной рампы 2111-1144010 системы питания инжекторного двигателя 2111 (1,5 л, 8-клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 рассмотрим почему и куда может пропасть в ней давление. Определим признаки этой неисправности и разберем причины ее появления что бы в случае чего можно было самостоятельно понять, что причина проблем с двигателем именно в ней...