Сам по себе дизельный двигатель сложен в производстве и дорог в обслуживании, но при этом экономичен и довольно надежен, от чего идеально подходит для эксплуатации на внедорожниках и других тяжелых автомобилях. Под капоты УАЗов и ГАЗелей такой мотор просился давно, однако только в начале 2000-х Заволжский моторный завод освоил мелкосерийное производство дизельного двигателя ЗМЗ-514. К сожалению агрегат получился крайне сырым и ненадежным, приобрел дурную репутацию и вскоре сошел со сцены. Почему...

Россия не производит локомотивы? Начало и оглавление Советский Союз на славу потрудился, чтобы обеспечить свои железные дороги переменного тока локомотивами — выпустил порядка 8 тысяч грузовых электровозов, тяжёлых и сложных машин массой от 138 до почти 300 тонн. Бóльшая их часть до сих пор трудится на ЖД России, Узбекистана, Казахстана, Белоруссии и её южного соседа — правда, южный сосед посбивал с машин красные звёзды, даже не повесив свой трезубец взамен: В Узбекистане проявили вкус и красную...