Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...

<<<<<< Часть I - Введение. Конструктивные нюансы системы охлаждения (СО) Итак, ваш абсолютно стандартный УАЗ Патриот с заводской АКПП перегревается. Безусловно важно понимать, при каких условиях это происходит, однако во внимание это...