Двигатель КАМАЗ 740 — это один из наиболее узнаваемых и широко используемых двигателей в тяжелом грузовом транспорте России и стран СНГ. Он является дизельным, выполненным по принципу V-образной конфигурации с 8 цилиндрами. Чтобы двигатель работал надежно и эффективно, необходимо регулярно проводить его обслуживание. В этой статье мы рассмотрим основные этапы обслуживания и рекомендации по уходу за двигателем КАМАЗ 740. Одним из главных аспектов обслуживания двигателя является регулярная замена масла. Масло необходимо менять каждые 10 000 - 15 000 километров в зависимости от условий эксплуатации...

Этот камазовский седельный тягач Евро-5 комплектации прибыл на производственный участок практически без пробега. За первый год эксплуатации серьёзных поломок с двигателем и с ходовой частью не наблюдалось, ещё раз повторюсь "больших поломок" а что касаемо мелких поломок; там открутилось здесь разболталась это как и на любом другом КамАЗе. Серьёзные поломки начались после первой пережитой зимы на крайнем севере, побежал радиатор. Первое время пока было не критично залили герметик и зиму отработал, но ближе к весне радиатор просто побежал ручьём и пришлось менять на новый...