Всем привет! Решил написать о Ладе-Калине 1-го поколения в кузове седан, которая у меня во владении с февраля 2017-го года. Машина 2006-го года выпуска в кузове седан с простым 8-ми клапанным движком 1,6 литра. Передние стеклоподъёмники и ЭУР. Это все плюшки, которые есть в комплектации. Хочу рассказать о «болячках» с которыми столкнулся я и скорее всего столкнулись или могут столкнуться будущие владельцы. Несмотря на то, что 1-е поколение Калин снято с производства ещё в 2013-м году, мы однозначно будем их видеть на российских дорогах ещё лет десять, а то и пятнадцать как минимум...

В этой части я расскажу вам о нескольких характерных проблемах лады калины и о методах их устранения. Вообще по большому счету с калиной особых проблем нет, но есть болячки с которыми сталкивались практически все. 1. Стук рулевой рейки. 2. Электроусилитель. 3. Отопитель салона. 4. Рычаг КПП. 1) Стук рулевой рейки, это проблема с которой сталкивался практически любой калиновод. Лечится несколькими способами: 1. подтяжкой гайки. для этого требуется приобрести, или у кого нибудь позаимствовать ключ рулевой рейки ваз 2110 н.о. (внимание не приобретайте ключ для разборки рулевой рейки, это несколько иное, придется переделывать)...