Конечно, нестабильно разгоняться машина может по куче разных причин. Но первое, что вы можете сделать без посещения сервисов (где вас, разумеется, постараются "раздеть" по полной программе) - проверить свечи и катушки зажигания. Со свечой всё понятно - если есть пропуски зажигания, на ней будет грязь и нагар. Но как определить, что виновата сама катушка, а не проводка или блок управления? Элементарно. Грязная свеча (допустим, была в цилиндре №1) отчищается подручными средствами. Всё равно хуже ей уже не сделать...

Сегодня хочу поделиться опытом по диагностике инжекторов. На примере ВАЗ 2107. Не часто, но бывают случаи, когда стартер крутит и бензонасос работает, а двигатель не заводится. И в данном случае автомобиль можно завести только "с толкача"( т.е. разогнать в ручную). При подключении сканера ошибок обычно нет. Блок управления их не улавливает. Первую зацепку можно увидеть, подключив искровой разрядник к высоковольтным проводам системы зажигания. Во время прокрутки стартером искровой разряд то появляется, то пропадает...