Работа современного инжекторного двигателя, контролируется разными датчиками. Каждый из этих датчиков следит за определенным параметром. Это может быть, например температура, обороты коленчатого вала, количество всасываемого воздуха и многое другое...

Сегодня большинство автолюбителей старается перейти на инжекторные двигатели. Они лучше карбюраторных во всех смыслах, но от неисправностей они не застрахованы. Как только загорелась желтая лампочка «check engine», следует немедленно обратиться на СТО. Но, по «закону подлости», двигатель выходит из строя за городом, там, где никакой помощи толком не дождешься. Умение распознавать симптомы недугов двигателя поможет сохранить время, деньги и мотор, а также придаст уверенность в том, что машина все-таки доедет до назначенного пункта...