Двигатель серии ЗМЗ 406 2.3 - это преемник классического ЗМЗ 402, абсолютно новый мотор (пусть и сделан с оглядкой на Saab B-234), в новом чугунном блоке, с верхним расположением распредвалов, последних теперь два и, соответственно, мотор 16-ти клапанный. На 406-м появились гидрокомпенсаторы и возня с постоянной регулировкой клапанов вам не грозит. В приводе ГРМ двигателя ЗМЗ 406 объемом 2.3 литра используется цепь, которая требует замены раз в 100 тысяч километров, на деле же, ходит более 200 тысяч...

Если кому-то довелось владеть автомобилями УАЗ, Волга или газель ранних годов выпуска, тот обязательно сталкивался с двигателем ЗМЗ-402 или его ульяновскими аналогами. Фото взято из яндекс-картинки Когда-то...