Двигатель Работа двигателя подразумевает постоянное сжигание топливно-воздушной смеси. Благодаря этому выделяется энергия, которая позволяет автомобилю передвигаться, а также обеспечивает возможность функционирования механизмов навесного оборудования. В процессе работы элементы ДВС испытывают серьезные нагрузки. Во избежание быстрого износа деталей применяется смазочный материал. Также предусмотрено два фильтра – масляный и воздушный. Первый задерживает продукты износа, а второй – предотвращает попадание посторонних частиц в камеру сгорания...

Не заводится двигатель на «Риге», «Дельте», «Карпатах», «Верховине», или еще на чем нибудь. Для того, что-бы двигатель завёлся, не нужно создавать новую тему. Это главная мысль. Исправный, отрегулированный двигатель пускается в холодном состоянии после двух-трёх нажимов на пусковую педаль, а в горячем – после одного нажима. При пуске холодного двигателя с помощью воздушной заслонки (корректора) и утопителя поплавка производят обогащение горючей смеси. При позднем зажигании пуск всегда затруднён....