По мнению многих автомехаников, к самому проблемному двигателю Фольксваген Тигуан (Volkswagen Tiguan) с малым ресурсом до капитального ремонта, который часто ломается, относится турбодизельный мотор объемом 2.0 литра на 16 клапанов, он же 2.0 TDI с заводской серией CLJA мощностью 140 лошадиных сил. Двухлитровый 16-ти клапанный турбодизель с насос-форсунками дебютировал в 2003 году, широко известен под обозначением 2.0 TDI. Сразу после появления интерес к нему вспыхнул огромный, потому что при небольшом увеличении рабочего объема он сулил еще больше преимуществ...

Несколько дней назад я писал пост о том, как был распилен участок выхлопной системы от свежего Фольксваген Тигуан, и извлечен каталитический нейтрализатор. Напомню, если кто-то не помнит, это не основной, а дополнительный элемент, который находится дальше по ходу выхлопной системы. После пары минут работы, я добрался до внутренностей и состояние катализатора было внешне идеальным, да и по-другому быть не могло, так как снят он был с автомобиля с минимальным пробегом. Размеры не сравнить с основным,...