Ни для кого не секрет, что в Советском Союзе автомобиль был не просто средством передвижения, а настоящей роскошью. Автомобили менялись в среднем раз в 5-7 лет, и если кто-то мог себе позволить покупку, то эта машина становилась верным спутником на всю жизнь. Остаться без автомобиля в те годы было просто немыслимо. При этом на Западе, где машины были доступны практически каждому, советские граждане мечтали о качественных и доступных автомобилях, которые могли бы заменить морально устаревшие «Жигули», «Москвичи» и «Запорожцы»...

Ока или ВАЗ-1111 – один из тех автомобилей, который в равной степени испытывал и народную любовь, и подвергался жесточайшей критике. Над ней подшучивали, многие не понимали, зачем она вообще появилась, другие же горячо любили Оку и были рады ее появлению. Ока не стала массовым отечественным автомобилем, но она сумела оставить ощутимый след в истории советско-российского автопрома. Ока появилась в тот момент, когда миниатюрные компактные машины набирали огромнейшую популярность в Европе. Советский...