В 2000-е годы Таганрогский автозавод находился на пике развития. Предприятие настолько окрепло, что даже планировало собирать автомобили в Бангладеше. Но что-то пошло не так… Южане занимались сборкой корейских и китайских машин, проектировали авто для партнеров. В 2009 году мир увидела очередная новинка – седан С-класса, получивший название Вега. На первый взгляд, модель была очень перспективной и могла составить серьезную конкуренцию «Солярису». Однако результат оказался плачевным – тяжелый нокдаун всему российскому автопрому...