Вот казалось бы. От нас ушли практически все европейские, японские и корейские автомобильные марки. Но только в этом году на рынок РФ пришло больше сорока новых моделей. Да, может это и не так заметно, но факт. Понятно дело, что подавляющее большинство этих машин приехали к нам из Китая. И тут сразу можно оценить, насколько же необъятна автомобильная промышленность в КНР. Ведь даже в свои лучшие годы те же европейские, корейские и японские бренды не завозили к нам по 40 новых моделей за календарный год...

Товарищи, а вот кто-нибудь задумывался, что по количеству китайские иномарки начисто перекрывают японские, немецкие и корейские вместе взятые? По крайней мере, в рамках российского рынка. Про американские вообще молчу, их даже в лучшие годы у нас было немного. Иными словами, выбор просто огромный. Я насчитал примерно 170 моделей от пары десятков марок. Но у китайских производителей очень странная политика. Если выйти на улицу, то на рекламных баннерах мы увидим всего пару-тройку машин. В интернете такая же ситуация...