Уже не первый Тигуан 2018 года приезжает с такой проблемой, у всех пробег до 80т.км, доехали реально на фарте.. Всё дело в крышках фазорегуляторов, вернее их болтах, они откручиваться сами по себе 🤷🏻‍♂️. Следов фиксатора резьбы не обнаружено, а момент затяжки у них никакой.. Одна девушка приехала когда фазик почти разобрался, и масло почти все вытекло, литра полтора в моторе осталось, но главное болт упал вниз и чудом не попал на шестерню коленвала, лежал рядом… Ремень был в масле и сильно...

Первым симптомом был плохой запуск прогретого двигателя после поездки. Стартер мог долго крутить, но двигатель не заводился. Помогало если нажать на педаль газа больше чем на половину. Но я этому большого значения тогда не придал. Грешил на свечи или забитые форсунки. Через еще некоторое время у меня в дороге загорелся Check. По ощущениям правда в машине ничего не поменялось и я еще больше 100 км ехал до дома. По приезду подключил диагностику и получил следующие ошибки: P2178, P2188. В общем обе они говорили о слишком богатой смеси...