После замены топливных фильтров была еще одна проблема. После стоянки машина неохотно заводилась. Стартером можно было крутить секунды 3-4. И не всегда удавалось завести. Знающие люди подсказали, что мог при установке резиночки закосячить — встали с перекосом. Ну а нам-то что? Разбираем, проверяем. Все как и в указанной выше записи. Только в этот раз чище, да и бензина удалось практически не пролить со шлангов. Разобрав — увидел, что одну резинку точно закосячил. Думаю по фотке видно, что стоит немного с перекосом...

Приветствую всех на страничке SUBAлёта. Решил немного отойти от подвесочных дел и заняться делами питательными )))) А именно, как следует из названия в заголовке — поменять топливные фильтры. Никаких предпосылок не было для этого. Прошлый хозяин говорил, что они менялись, но вот когда… Поэтому меня "но вот когда" не очень устроило. Не люблю я неизвестности. Поэтому решил лезть. Начинаем со снятия заднего дивана, теперь хоть знаю, как его снимать. Все оказалось закатано виброй. Но так паршиво… Что слов даже нормальных не нашлось...