Сегодня хочу поделиться опытом по диагностике инжекторов. На примере ВАЗ 2107. Не часто, но бывают случаи, когда стартер крутит и бензонасос работает, а двигатель не заводится. И в данном случае автомобиль можно завести только "с толкача"( т.е. разогнать в ручную). При подключении сканера ошибок обычно нет. Блок управления их не улавливает. Первую зацепку можно увидеть, подключив искровой разрядник к высоковольтным проводам системы зажигания. Во время прокрутки стартером искровой разряд то появляется, то пропадает...

Не заводится автомобиль, не беда... Практически у каждого автомобилиста со стажем случался такой не приятный случай, когда с утра вы подходите к автомобилю, садитесь в кресло, вставляете ключ в замок зажигания, проворачиваете его, а в ответ ни чего не происходит. В голове сразу начинают бегать различные мысли, вы пробуете еще и еще но все безрезультатно. Все планы на день испорчены, а настроение на нуле... Но не будем отчаиваться, а посмотрем этой проблеме прямо в глаза... Как говорили наши отцы и деды, ездившие еще на ЗИСах, нужно разделить все симптомы на три категории...