Месяц назад я рассказывал, как менял аккумулятор на своем Аутлендере, и какой совет мне дал знакомый автомеханик. Сегодня хочу вновь вернуться к этой теме. Смысл той статьи был в том, что при замене аккумулятора на современных автомобилях, нашпигованных электроникой, иммобилайзер может заблокировать двигатель. При отключении питания, случается обнуление электронного кода иммобилайзера. И тогда надо везти машину к дилеру, либо искать спеца, который умеет взламывать коды. Необязательно, что это произойдет в каждом случае замены аккумулятора, но иногда такое случается...

Toyota corolla 2005 год, кузов 120. Проблема заключается в следующем. Как только пришла зима, машина, при включении зажигания, перестала подавать признаки жизни. Панель не горит, вся остальная электроника работает. Стартер крутит, но не схватывает. Диагностика не подключается, нет связи с эбу. Начинаем с проверки предохранителей. Предохранители все целы. Далее было проверено питание на силовых проводах блока предохранителей под капотом. И питание реле системы впрыска. Питание на силовых присутствует, а на реле нет...