История произошла несколько лет назад на машине моего друга. Тогда он рассекал на "Космиче" - том самом 2141 с 2-литровым реношным движком, который был истинной гордостью владельцев этих повозок. И ладно бы то, что КПП, не заточенные на переваривание такой "лютой" мощности, регулярно рвало. И даже традиционно-круглосуточно истлевающий от коррозии кузов лихих наездников не сильно волновал - глупо было строить иллюзии относительно такой машины. Но был помимо прочего один косяк, который периодически доставал всех обладателей "Космича" - это весьма капризный стартер...

Сегодня к нам прикатил знакомый на своей "пятнашке" со словами - "помогите, не заводится. Только с толкача завести смогли". При ближайшем рассмотрении проблема была найдена моментально - не работал стартер. Но знали бы мы, каких ещё сюрпризов нам подбросит этот автомобиль, а точнее - его владелец! Виновник - втягивающее реле стартера Сняв стартер мы обнаружили, что втягивающее реле неисправно, к тому же, кто-то когда-то уже его разбирал и ключом отломил перегородочку. В общем, втягивающее было заменено на рабочее, установлено обратно на стартер, а стартер отправился на своё место в авто...

У меня было так, что стартер не крутил, но его реле щелкало, при этом приборная панель тухла, на прямую тоже не запускалась сразу полез за стартером снял, разобрал, вроде все норм. Стою смотрю на двигатель и просто задумался, и смотрю, там где у минус подсоединяется к двигателю...